Перебои в работе обогрева солона.

Дата: Среда, 04.02.2015, 09:37 | Сообщение # 1

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 20

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Возникла проблема с обогревом салона.

В какой-то момент в процессе работы тёплый воздух сменился холодным причём резко. Затем при включённом регуляторе на обогрев воздух подаётся либо холодный (в большинстве времени) либо тёплый (иногда горячий).

Кто сталкивался с подобным? в чём проблема?

Кол-во оборотов не влияет на смену температуры воздуха.

Сообщение отредактировал Oleg - Среда, 04.02.2015, 09:38

Дата: Среда, 04.02.2015, 12:07 | Сообщение # 2

Главный по тарелкам

Группа: Администраторы

Сообщений: 3810

Награды: 12

Репутация: 8

Статус: Offline

У тебя климат?

Rover 414 1.6 (да-да!) литра седан 98 года

Дата: Среда, 04.02.2015, 14:56 | Сообщение # 3

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 20

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Нет. Есть кондиционер. Авто Rover 45, 2001 г.в.

Дата: Четверг, 05.02.2015, 10:41 | Сообщение # 4

Главный по тарелкам

Группа: Администраторы

Сообщений: 3810

Награды: 12

Репутация: 8

Статус: Offline

Возможно проблема в этом http://xn----btbbm0agqpd7a.xn--p1ai

Rover 414 1.6 (да-да!) литра седан 98 года

Дата: Пятница, 06.02.2015, 08:21 | Сообщение # 5

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 37

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Рыжик, ссылка в никуда)
Низкий уровень антифриза, кран печки, заслонки/тяги печки - мои предположения. Первое-наиболее вероятно.

Дата: Пятница, 06.02.2015, 10:12 | Сообщение # 6

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 20

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Может быть из за наличия воздуха в системе? который никак не выйдет?

Добавлено (06.02.2015, 10:12)
---------------------------------------------
Уровень жидкости в бочке выше максимума залил. Не опускается.

Дата: Пятница, 06.02.2015, 11:21 | Сообщение # 7

Главный по тарелкам

Группа: Администраторы

Сообщений: 3810

Награды: 12

Репутация: 8

Статус: Offline

Пардон http://xn----btbbm0agqpd7a.xn--p1ai/forum/20-710-1

Rover 414 1.6 (да-да!) литра седан 98 года

Дата: Пятница, 06.02.2015, 13:20 | Сообщение # 8

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 37

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Воздух в системе - возможно, но откуда он взялся? Если патрубки дубовые, то прокладке каюк - тогда понятно. А так-то просто открутить болтик и спустить.
Рыжик, ходил по ссылке - давление в системе влияет только на температуру закипания, но если бы двиг закипел, это было бы заметно. К печке имеет отдаленное отношение.
В сдвоенном патрубке старого образца - просто переходное отверстие(разрезал), нового - полноценный клапан СААБ(дул)).
Могу добавить про термостат. Оригинальный ходит недолго, но в неоригинальных часто есть маленькое отверстие, чтобы воздух спускался. Так вот с таким отверстием мотор прогревается намного дольше - мне не понравилось(пришлось ставить картонку перед радиатором в холода) буду менять на оригинал.((

Дата: Пятница, 06.02.2015, 14:44 | Сообщение # 9

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 20

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Прочитал пост про патрубок. А какой конкретно. тот что до пластиковой дроссельной заслонки, или после от неё?

Дата: Пятница, 06.02.2015, 16:07 | Сообщение # 10

Главный по тарелкам

Группа: Администраторы

Сообщений: 3810

Награды: 12

Репутация: 8

Статус: Offline

Про дроссельную не понял...
Патрубок - тот который двойной с перемычкой между трубками.

Rover 414 1.6 (да-да!) литра седан 98 года

Дата: Пятница, 06.02.2015, 18:02 | Сообщение # 11

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 20

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

На входе в радиатор печки есть патрубок на нём пластиковый регулятор который открывает или закрывает подачу жидкости в радиатор. Он на тросике. Из салона переключатель вращается и через тросик открывает или закрывает подачу.

Дата: Пятница, 06.02.2015, 19:57 | Сообщение # 12

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 37

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Oleg, не хочу обидеть, но после фразы о дроссельной заслонке хочется посоветовать поднимать капот только в сервисе. А так-патрубок ДО крана печки если считать из-под капота. Еще раз прошу прощения за резкость, но сегодня пятница)))!

Дата: Пятница, 06.02.2015, 23:49 | Сообщение # 13

Главный по тарелкам

Группа: Администраторы

Сообщений: 3810

Награды: 12

Репутация: 8

Статус: Offline

chian, ну, если уж на то пошло, то дросселировать можно не только воздух на входе во впускной коллектор. И кран отопителя по сути тоже является дроссельной заслонкой. Просто в автомобильной среде принято дроссельной называть именно одну конкретную заслонку, поэтому я тожетне сразу понял. А патрубок - да, тот который до крана отопителя, т.е. со стороны двигателя, а не со стороны салона.

Rover 414 1.6 (да-да!) литра седан 98 года

Дата: Суббота, 07.02.2015, 06:49 | Сообщение # 14

Читатель

Группа: Ровер-клуб.рф

Сообщений: 37

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Дроссельная заслонка - механический регулятор проходного сечения канала, изменяющий количество протекающей в канале среды - жидкости или газа.
Рыжик, все правильно! Но есть же какие-то общепринятые названия, формулировки.